Groupe Électrogène Diesel Silencieux GSE5003 – Polyvalence Triphasée

Le modèle GSE5003 est un générateur diesel de type "Silent", conçu pour offrir une puissance fiable aussi bien en courant triphasé qu'en monophasé. Grâce à sa carrosserie insonorisée et son moteur de 9.0 HP, il est idéal pour les chantiers professionnels et les installations nécessitant une alimentation stable pour des équipements industriels.

Performances et Spécifications Électriques

• Phase : Triphasé (Three Phase), permettant d'alimenter des machines lourdes et des équipements standards.

• Puissance en Triphasé (380-415V) : * Puissance maximale : 5.0 kW.

  • Puissance nominale : 4.5 kW.

• Puissance en Monophasé (220-240V) : * Puissance maximale : 1.6 kW.

  • Puissance nominale : 1.5 kW.

• Alternateur : Bobinage 100% cuivre pour une conductivité thermique optimale et une longévité accrue.

• Sortie DC : Prise 12V (8.3A) pour la recharge de batteries ou l'alimentation de petits accessoires.

Motorisation et Autonomie

• Moteur Diesel : Puissance de 9.0 HP avec une cylindrée de 418 mL.

• Système de Démarrage : Électrique pour un confort d'utilisation optimal, soutenu par une batterie de 30AH sans entretien.

• Refroidissement : Par air (Air-cooled), adapté pour des sessions de travail prolongées.

• Réservoir de Carburant : Capacité de 17 Litres pour une autonomie étendue sur le terrain.

Conception et Ergonomie

• Insonorisation (Silent Type) : Structure fermée réduisant significativement les émissions sonores pour un meilleur confort de travail.

• Robustesse : Poids sec de 172 kg assurant une excellente stabilité.

• Conditionnement : Emballage en carton renforcé pour une protection maximale lors du transport.

Points Forts

• Double Tension : Offre la flexibilité nécessaire pour gérer des charges mixtes (industrielles et domestiques).

• Qualité de Construction : L'utilisation de cuivre pour l'alternateur garantit une meilleure résistance à la chaleur et une durée de vie supérieure.

• Facilité d'Usage : Le démarrage électrique élimine les contraintes physiques liées au lancement manuel des moteurs diesel.